Динамика прохождения гостехосмотра свидетельствует о необходимости постоянного мониторинга на дорогах, считают в УП "Белтехосмотр".
"Необходим постоянный мониторинг парка эксплуатируемого автовладельцами подвижного состава, что может быть достигнуто только с использованием средств фото и видеофиксации", - отмечают на предприятии. Также в "Белтехосмотре" предлагают ввести обязательную проверку наличия разрешения при каждом ДТП. Сейчас ГАИ проводит такую процедуру только при наличии пострадавших или погибших, остальные ДТП оформляются без такой проверки, страховые при оформлении страховых случаев тоже никак не реагируют на отсутствие разрешения. "В связи с этим, с целью обеспечения участия в дорожном движении транспортных средств, соответствующих требованиям технических нормативных правовых актов, УП "Белтехосмотр" направило в адрес министерства транспорта и коммуникаций и министерства внутренних дел Республики Беларусь предложения об активизации работы по вышеназванным направлениям", - сообщили на предприятии.
В начале 2021 г. произошел рост количества транспортных средств, представляемых на диагностические станции для прохождения гостехосмотра, что объясняется отменой государственной пошлины за выдачу разрешения на допуск транспортного средства к участию в дорожном движении и началом анонсированного министерством внутренних дел функционирования на дорогах страны фотокамер, работающих в автоматическом режиме, фиксирующих транспортные средства, не прошедшие процедуру получения разрешений, рассказали в "Белтехосмотре".
"Вместе с тем, с апреля текущего года наблюдается негативная тенденция снижения количества транспорта, представляемого для проведения гостехосмотра. Так, в октябре 2021 г. выдано 83 896 разрешений (падение более чем в три раза к марту 2021 г.). За десять месяцев 2021 г. разрешения получили владельцы 1 435 356 транспортных средств или 32,4% от общего количества зарегистрированных в республике на начало года", - отметили там.
Государственный технический осмотр транспортных средств является одним из рычагов реализации государственной политики по обеспечению безопасности дорожного движения, включая сокращение уровня аварийности на дорогах, снижение тяжести последствий дорожно-транспортных происшествий, минимизацию загрязнения окружающей среды и влияния других негативных факторов на дорожную ситуацию, подчеркивают в "Белтехосмотре".
