Осень - время подводить итоги по тому, что сделано в Бресте в плане реконструкций. Да, мы знаем, что писали уже 100500 раз про Пионерскую, и тема уже изъезжена, хотя с другой стороны - получился своеобразный фотоархив, который позволит в будущем посмотреть, как тут было раньше. Вот отсюда можно начать свою экскурсию, и убедиться, что проделана огромная работа.
Сейчас почти всё уже завершено, разве что остались какие-то детали. "Косяков" найти почти не удалось, можно указать лишь на незаниженные бордюры на велодорожке у съезда к заводу, да на название остановки (в новом месте). Оно осталось - Я.Купалы, хотя до улицы этой отсюда теперь далековато, и это может путать пассажиров, незнакомых со спецификой этого места. С другой стороны - менять название остановки дело накладное, это не просто изменить табличку, нужно поменять все схемы движения.
А вот с разметкой и знаками всё отлично. Чётко, толково, понятно и без лишних движений. Стоит отметить лишь знак, ограничивающий скорость в направлении от Высокой до Московской. Он довольно далеко от светофора, значит нужно снижать скорость заранее.
В целом получилась отличная городская магистраль, очень широкая и просторная. После того, как светофор на Московской отладили окончательно, "пробки" тут перестали собираться, несколько добавленных секунд решили вопрос. Можно также напомнить, что на перекрёстке с Высокой появился новый светофор, к которому водители уже успели привыкнуть, и исчез пешеходный переход на перекрёстке с Я.Купалы. При реконструкции "захватили" и часть улицы Высокой, там появился тротуар. С велодорожками не стали мудрить, а просто "отрисовали" часть тротуара, благо, он широкий. Зато выставили все необходимые знаки и нанесли пиктограммы.
Ждите загрузки ссылки для показа изображений!
Кстати, в планах города дальнейшая реконструкция улицы в направлении "берёзовского" путепровода, и дальше до "каменецкого" кольца. Но это дело будущих лет, а пока скоро нанесут новую разметку на перекрёстке с ул. Я.Купалы, в направлении от магазина "На болоте". Тут сейчас одна полоса прямо (+ с неё же налево), и одна налево. За счёт уплотнения появится ещё одна полоса, в результате будет две прямо и две налево (одна полоса совмещённая). Можно назвать это здравым решением, автомобили будут значительно быстрее выезжать с не реконструированного участка на уже реконструированный. Вот ещё бы срезали там асфальтовые наплывы, было бы совсем здорово.
