Количество желающих попасть в сопредельное государство постепенно стремится к нулю. По крайней мере, именно такая цифра зафиксирована у Госпогранкомитета на сайте. Конечно, это не значит, что вообще никого нет - есть порядка десяти автомобилей на стометровке. Ну и несколько автобусов. Что происходит?
Есть две версии. По одной - это довольно жёсткие проверки. Бывает, что машину могут досматривать час на польской стороне. Но когда это кого-то останавливало? По второй версии сложилась плохая ситуация на валютном рынке двух стран.
В Польше курс доллара падает, он уже почти 4 злотых, а цены установили когда он был 5, и не снизили с тех самых пор. В Беларуси всё наоборот - доллар только укрепляется и растёт, уже почти 3, а был 2,5 совсем недавно.
Таким образом - ехать за товарами просто стало невыгодно.
Однако, это только версия. По третьей версии - все пошли в крепость на реконструкцию. Фотографии кстати реальные, сделаны сегодня утром очевидцами.
Между тем...
Очереди легковушек фиксируются на въезд в Литву и Польшу. Об этом БЕЛТА сообщили в Государственном пограничном комитете.
Наименьшее количество легковушек въехало в ЕС через польский пункт пропуска "Тересполь" (сопредельный "Брест"). За сутки польские контрольные службы оформили на въезд всего 30% авто от нормы. Легковушки также въезжали с задержками через литовские пункты пропуска "Твярячюс" (сопредельный "Видзы"), "Лаворишкес" (сопредельный "Котловка"), "Шумскас" (сопредельный "Лоша"), "Мядининкай" (сопредельный "Каменный Лог") и "Шальчининкай" (сопредельный "Бенякони").
По состоянию на 10.00 скопление грузовиков фиксируется перед литовскими пунктами пропуска "Твярячюс" и "Шальчининкай". За сутки литовские контрольные службы пропустили на свою территорию 53% и 20% фур от нормы соответственно.
