Отмена госпошлины за выдачу разрешения на допуск транспортного средства к участию в дорожном движении вернула автомобилистов на станции диагностики. Сейчас очередей уже нет, но в УП «Белтехосмотр» опасаются, что вскоре вновь придётся работать в авральном режиме.
В СМИ неоднократно появлялись новости о том, что в Беларуси наличие техосмотра будут контролировать посредством фотофиксации на дорогах. Ещё весной текущего года начальник отдела обеспечения функционирования систем автофиксации правонарушений МВД Беларуси Николай Круковский отметил, что техническая возможность отслеживания наличия техосмотра реализована в полной мере. Принцип работы такой же, как и при проверке скорости. Камеры запечатлевают факт участия транспортного средства в дорожном движении, распознают регистрационный знак и сверяют его с базой данных АИС «Белтехосмотр». При отсутствии разрешения на участие в дорожном движении в отношении собственника выносится соответствующее постановление.
Многие автомобилисты относятся к таким новостям скептически, но в «Белтехосмотре» заверяют, что процесс уже действительно запущен. В очередной раз об этом рассказали журналистам телекомпании «Буг-ТВ» на одной из брестских станций технического обслуживания.
— Что касается автоматической фиксации транспортных средств, участвующих в дорожном движении без соответствующего допуска, то в ближайшее время система начнёт функционировать в полном объёме. Это значит, что владельцы машин без ТО начнут получать так называемые письма счастья, — пояснил замначальника брестского филиала УП «Белтехосмотр» Александр Михнюк.
Напомним, за непройденный техосмотр предусмотрена ответственность по ч. 5 ст. 18.12 КоАП в виде предупреждения (в первый раз) или штрафа в размере от 1 до 3 базовых величин (от 29 до 87 руб.), в случае повторности в течение года — от 2 до 5 базовых величин.
— Сегодня на станциях спокойно, загрузка около 50%. Но мы с опаской ждём наступления зимних месяцев. Вспоминается период сразу после отмены пошлины, когда водителям приходилось по полдня ждать в очереди, чтобы пройти техосмотр. Такая же ситуация может повториться и сейчас, — прогнозируют специалисты филиала предприятия.
Возможно, их опасения не напрасны. Так, по данным гродненской ГАИ, 49% участников учётных ДТП за десять месяцев 2021 года были без техосмотра. Несмотря на то, что за последнее время количество водителей, которые получили документы на допуск к участию в дорожном движении, увеличилось на 120%, многие процедуру игнорируют до сих пор. Не исключено, что, если к рейдам ГАИ полноценно подключатся ещё и камеры, автомобилистам всё же будет проще получить разрешение, чем постоянно оплачивать штрафы.
