Власти Бреста скромно умалчивают, что внедряется система на деньги Европейского союза. Общий бюджет с софинасированием 2.5 млн.
Описание проекта
Развитие автотранспорта происходит постоянно, в том числе и в приграничных регионах, где перемещение товаров и людей происходит еще более интенсивно. Однако текущая пропускная способность дорог по обе стороны границы не соответствует этой тенденции, что приводит к увеличению дорожных происшествий и ухудшению окружающей среды. Для Бреста и Бяло–Подляски характерны схожие проблемы, с которыми сталкиваются люди, проезжающие через пограничные пункты пропуска Брест – Тересполь или Козловичи – Кукурыки.
Проект OurBetterStreet направлен на улучшение транспортной инфраструктуры и доступности в этом регионе путем реконструкции 11,3 км дороги в Бресте и 1,6 км – в Бяло-Подляске.
В городе Бресте будет реконструировано семь перекрестков на Варшавском шоссе, улице Московской и проспекте Республики. Кроме того, будет установлена Интеллектуальная транспортная система (ИТС), которая сократит время в пути за счет точной настройки режима движения. Реконструкция будет включать в себя закупку оборудования, строительные работы, установку и ввод его в эксплуатацию.
Еще два перекрестка на автомагистрали N 2 будут отремонтированы в Бяло-Подляске. Будут добавлены восемь дополнительных полос движения и две кольцевые развязки, обновлена дорожная структура с дренажной системой, уложены новые тротуары, установлено дорожное освещение и знаки.
Партнеры также планируют проведение общественных кампаний, направленных на повышение осведомленности о безопасном транспорте, безопасном и ответственном поведении на дороге, посредством проведения мастер-классов «Оказание первой помощи» и «Безопасность при езде на велосипеде».
Совместные публикации статей, брошюр и интернет-новостей представят достоинства проекта всем проживающим в регионе и посещающим его по обе стороны границы.
Проект OurBetterStreet приведет к сокращению количества аварий и времени в пути на дорогах Бреста и Бяло-Подляски. Увеличенная пропускная способность сети дорог положительно скажется на транзитном потоке и состоянии окружающей среды. А более долгосрочной перспективе реконструкция дорог повысит инвестиционный потенциал в обоих участвующих в проекте регионах.
