Завод "БелДЖИ" изготовил пять опытных образцов, состоящих на 70% из отечественных компонентов – сейчас "электрички" проходят испытания.
С серийным выпуском отечественного электрокара не все так просто, нужно решить вопрос со стоимостью авто, чтобы оно было конкурентоспособным, считает один из разработчиков электромобиля, заместитель директора Объединенного института машиностроения НАН Беларуси Александр Белевич.
По его словам, ключевым вопросом пока остается экономическая составляющая, а точнее стоимость компонентов, произведенных в Беларуси.
"Она, к сожалению, пока очень высокая, чтобы машина была конкурентоспособна на рынке. И пока не решится этот вопрос, очень сложно говорить о том, что мы действительно готовы запустить машину в серийное производство", – рассказал Белевич в эфире телеканала "Беларусь 1".
По словам ученого, электрокар можно выпустить, но его нужно в первую очередь продавать – "а не просто делать ради того, чтобы делать".
Как сообщалось ранее, завод "БелДЖИ" собрал пять экспериментальных образцов электромобиля, они на 70% состоят из отечественных компонентов. В проекте участвуют "Могилевлифтмаш" (произвел электродвигатели), завод "Измеритель" (силовую электронику), "Первая аккумуляторная компания" (аккумуляторные батареи) и другие предприятия. По результатам технико-экономической оценки стоит задача наладить серийное производство.
В НАН отмечали, что массовый выпуск электрических версий автомобиля Belgee (они будут сконструированы на базе китайских машин Geely Coolray, а называться – Belgee EX50) может начаться не раньше 2026 года. Разработчики хотят, чтобы автомобиль стоил не дороже 30 тысяч долларов.
