Приезд американского блогера-путешественника Коннора на уже ставшем знаменитым Camperghini в Беларусь — главное автособытие последней недели февраля. Соцсети заполонили фото и рилсы с необычным домом на колёсах и его заокеанским владельцем.
Редакция av.by также поспешила увидеться с автомобилистом из Штатов и поговорить об этой на первый взгляд безумной идее «кругосветки» на Lamborghini Urus.
Мы решили поступить нестандартно: встретились с американским блогером на вполне обычной белорусской СТО «Шикана», куда он заехал, чтобы провести для своей «Ламбы» вполне обычное ТО — заменить моторное масло.
— Ну и как вам белорусский сервис? — сразу спрашиваю у Коннора.
— У меня уже была встреча с ребятами из сообщества VАGBelarus — они направили меня сюда! — отвечает американец. — С Camperghini в общем-то всё в порядке. По ходовой части кое-какие работы проводились в Польше — например, были заменены верхние рычаги. А в Минске я решил поменять моторное масло с фильтром. Что попросит сделать машина дальше — посмотрим!
Тем временем сотрудники сервиса принесли две канистры золотистого цвета с указанием вязкости на этикетке — 5w40…
— Погодите! А это масло подходит для двигателя Lamborghini Urus? — блогер моментально переключился на рабочий процесс. — Мне последний раз заливали жидкость с вязкостью 0w40. Я как-то не уверен, подходит ли это… Момент! Я свяжусь с заводом, получим подтверждение…
Пока Коннор списывался с представителем Lamborghini в Европе, мы не упустили возможности пообщаться с директором сервиса Максимом.
— Как вы подбирали масло и фильтр для Lamborghini? Где его заказывали? Это же ведь редкая машина у нас…
— Масло подобрали конкретно по установленному производителем допуску — VW 511.00 (предназначен для высокофорсированных бензиновых двигателей VAG, устанавливаемых, например, на Porsche Panamera Turbo, Lamborghini Urus, Bentley Flying Spur, Audi RS6 Avant и другие авто премиум-класса. — Прим. авт.). Оно, конечно же, из Германии! Тут и «Гамбург» написано — посмотрите, — демонстрирует заветные надписи директор СТО. — Фильтр также оригинальный, ваговский! Заказывали всё в «Шате-М». Несмотря на санкции, доступ к оригинальным запчастям в Беларуси есть. Все детали в наличии, неделями ждать доставки не приходится.
— Everything is OK! — даёт отмашку Коннор, позволяя мастерам СТО заняться его любимой машиной.
— А зачем эта штука? Впервые вижу! — американец с удивлением указывает на вакуумную установку для откачки масла. — Мы не можем сделать всё проще? Просто поднять машину и удалить масло через сливное отверстие масляного поддона? Так я обычно и поступаю!
— Посредством вакуума откачивается максимально возможное количество отработанного масла, чего не стоит ждать при применении иного способа: в картере всё же останется определённое количество старой жидкости, — просит перевести на английский механик Илья.
— That's good! — даёт добро путешественник. — В Польше пришлось долить в двигатель немного масла… Если верить мануалу, в этой ёмкости должно оказаться около девяти литров отработки. Сейчас посмотрим!
И-и-и… уровень слитой техжидкости останавливается на отметке 8 л!
— Как видим, расход масла имеет место… Но это вполне нормально для высокотемпературного мотора! Все двигатели с турбонаддувом хоть понемногу, но будут расходовать масло, — спокойно комментирует механик Илья.
Кстати, под капотом «Уруса» расположен могучий четырёхлитровый 650-сильный V8, способный разогнаться до «сотни» за 3,7 секунды и выдать 850 Нм крутящего момента. В паре с двигателем работает восьмиступенчатая коробка передач, которую до этого ещё ни разу не устанавливали на автомобилях Lamborghini. Расход внедорожника массой 2 155 кг составляет 22 литра, а максимальная скорость — более 300 км/ч.
— А какой пробег у Lamborghini Urus? — спрашиваем у Коннора.
— Что-то около 88 тысяч километров… — отвечает американец.
— Расскажи: а как ты «Урус» покупал? Машина уже была с пробегом? Не новая?
— Взял Lamborghini на Bring a Trailer. Это такой онлайн-аукцион для коллекционеров. Изначально автомобиль принадлежал Роберту Херджавеку, ведущему и инвестору популярного телешоу Shark Tank! — вспоминает историю приобретения Urus собеседник. — К сожалению, мне не посчастливилось встретиться с ним лично. Забирал машину в Лас-Вегасе, немного доработал и вернулся в Денвер (штат Колорадо). На момент покупки пробег составлял около 30 тыс. км. Примерно 10 тысяч я накатал на ней по Америке. И где-то 45 тысяч — по Европе. Кстати, Беларусь — это 31-я страна, куда я на Camperghini приехал!
— Lamborghini Urus для «кругосветки»… звучит crazy (что-то сумасшедшее)! Почему выбрал именно эту уникальную машину? — продолжаем пытать вопросами Коннора.
— Вот именно — u-ni-qu-e (уникальную)! Вы когда-нибудь ещё видели, чтобы кто-то совершал кругосветное путешествие на Urus? Я — нет! — улыбается американец. — Не хотелось быть как все. С детства люблю выходить за привычные рамки, пробовать новое и необычное. Где-то даже доказывать, что невозможное — возможно!
— К примеру, когда я занимался недвижимостью, то покупал такие дома, в сторону которых другие люди даже бы не посмотрели! Однако я умудрялся привести их в идеальный вид и продать намного дороже. Возвращаясь к вашему вопросу: я выбрал «Урус» именно за уникальность. Фанатом Lamborghini я не являюсь!
— Wow! — Коннор внезапно переключился на механика, увидев, как Илья выставляет момент затяжки на динамометрическом ключе. — Вот это мастер! Действительно круто! Знаете, на сервисе в Польше никто даже не пользовался динамометрическим ключом, все болты и гайки затягивали от руки, на глаз, так сказать. Я считаю, что это неправильно. Ведь инженеры всё рассчитывали на заводе не просто так. Вот вы, белорусы, молодцы!
Подмигиваю Илье! Хотя для него выполнять регламентные работы по правилам и установленному порядку — обычное дело.
— Расскажи немного о доработках своего Camperghini, — возвращаем Коннора к разговору.
— Вот этот передний бампер мы сделали с товарищем в Румынии, — указывает путешественник на деталь. — Но, как видите, недоделали! Срок действия моей шенгенской визы истекал, и мы уже в спешке его устанавливали на машину. Даже защиту днища не успели зафиксировать — мне срочно нужно было уезжать в Сербию.
— Я планировал установить карбоновую защиту снизу, но ввиду того, что бампер заменили, возникли сложности с крепёжными элементами. Ладно, ещё будет! В Польше мне поставили тент с антимоскитной сеткой, панель для хранения вещей и крепёжные элементы на кузове для тросов. А вообще, большинство «фишек» на Camperghini — от спонсоров.
— Многие люди восхищались моей идеей. Поддерживают в путешествии. Я заключаю новые контракты с компаниями: они предоставляют мне свои продукты, я делаю фото и видео с упоминанием их товарных знаков. Всё честно! Например, багажник на крыше мне подарили ребята из Front Runner, крутой свет — Osram, шины — от General Tire Germany, которая принадлежит Continental, а диски — Delta…
— Кстати, вот эту деревянную штуку я сделал сам в Монтенегро, — продолжает Коннор, указывая на каркас для спального места. — Невероятный экспириенс!
— Я познакомился с местным жителем, мы подружились, и уже через четыре дня после нашей встречи он мне отдал ключи от своей мастерской, полностью оснащённой новым инструментом. Говорит: «Мы с супругой уезжаем в Хорватию на выходные, и всё здесь в твоём распоряжении!»
— Во время его отсутствия я приступил к делу, а затем мы уже вместе завершали проект в течение нескольких недель. Классные ребята! Я до сих пор с ними на связи, и при любой возможности мы общаемся.
— А как тебе в голову пришла идея всё продать и уехать в кругосветное путешествие на машине? Ни о чём не жалеешь?
— Ещё в детстве у меня всегда имелось много сумасшедших задумок. Некоторые из них я уже осуществил!
— Если серьёзно, то это решение пришло постепенно. Да, у меня был комфортный большой дом, классная тачка, близкие отношения… Доходы с каждым годом росли, и я занимался отличными проектами… В один момент мы расстались с девушкой, я ушёл с головой в работу. Через некоторое время мой близкий друг погиб в автокатастрофе… А он был такой молодой! Это заставило меня окончательно задуматься о том, куда вообще иду и какова моя цель в этой жизни. А всего ли этого я хочу?
— Предположим, через десять-пятнадцать лет я достигну вершины в своей профессиональной сфере. Стану королём (смеётся. — Прим. авт.). И что с того? Я вспомнил себя ребёнком: я безумно любил снимать видео, хотел исследовать и что-то творить в этом мире... Тогда я решил: уеду в кругосветное путешествие и стану записывать об этом ролики!
— Ранее время от времени у меня были краткосрочные визиты в отдельные европейские страны. Я брал авто в аренду, заказывал отели… В 2016 году, например, я полетел в Женеву, арендовал там Audi Q3, объехал на ней всю Швейцарию, Германию и Австрию! И в каждой локации мне нужно было искать, бронировать отели, хостелы… Лишний час просто на поиск ночлега!
В конце концов я купил надувной матрас и ночевал в автомобиле. Конечно, иногда я всё же останавливался в хостелах или отелях. Но… у меня уже была свобода! Вот так и возник проект Camperghini.
— То есть ты планируешь посетить абсолютно все страны — без исключения? А сколько времени, по твоему мнению, это займёт? — не скрываю удивления уже я.
— Абсолютно все, которые только можно посетить! Следующая на очереди — Россия, затем я буду путешествовать по Азии, Африке. Возвращаться домой собираюсь через Южную Америку. Что касается времени... Лет пять точно понадобится! — задорно улыбается американец.
— Пожалуй, в Америке мало что известно о Беларуси. Многие думают, будто это какая-то часть России. Когда я только собирался ехать сюда, кто только не отговаривал меня от такой затеи! Мол, это весьма опасно, преступность здесь очень высокая…
— Но я захотел рискнуть, узнать, так ли это. Люди ведь могут говорить всё что угодно. Когда пересёк польскую границу, был поражён теплотой и дружелюбием белорусов! Все улыбаются, подходят, просят сделать фотографии! Лично я не чувствую никакой опасности.
— А с какими трудностями уже пришлось столкнуться в ходе путешествия?
— Знаешь, для меня не существует трудностей или проблем. Я всегда стараюсь находить и видеть во всём положительное, люблю вызывать улыбку на лицах других людей. Так вышло у меня и при прохождении границы. Атмосфера была напряжённая. Неудивительно! Когда стоишь шесть-семь часов в очереди на границе, никто не расположен к нормальному общению. Порой люди не очень вежливо общались с пограничниками, кто-то даже грубо отвечал. И я подумал: они же в этом не виноваты! И просто создал атмосферу, при которой все улыбаются и смеются.
Любые ситуации, что считаются сложными, я встречаю с мыслью: «Окей! Новый опыт, давай повеселимся!» Это очень помогает в жизни.
— А вообще, вот что хочу сказать: моё большое путешествие научило меня ставить себя на место другого человека, искренне понимать людей. Во всех ситуациях стараюсь быть максимально человечным. Чего и всем советую.
— Ведь каждый день — это возможность научиться чему-то новому, узнать что-то важное и нужное. Всем добра!
