Следы "ездунов" проходят в считанных сантиметрах от заборов... Камни преткновения, мнение читателя

Ответ и мнение на статью "Имеют ли право жители частного сектора размещать камни напротив своих заборов?" прислал нам читатель с просьбой публикации.

Причиной такого "декорирования" газонов вдоль проезжей части дороги является то что водители объезжая ямы и лужи двигаются по газонам. Это приводит к уничтожению зоны озеленения, эрозии почвы и расширению ям и луж. В некоторых случаях доходит до того что следы "ездунов" проходят в считанных сантиметрах от заборов.

А, так как лужи становятся всё шире для движения пешеходов не остаётся никакой возможности. Также брызги из луж летят на заборы. Те из них что изготовлены из бетона или кирпичей в следствии постоянных температурных "качелей" растрескиваются, с последующим отслоением вплоть до полного разрушения. Изготовленные из металла подвергаются ускоренной коррозии.

Два года назад по поводу камней вдоль проезжей части дороги на моего соседа написали "кляузу", якобы он разместил их на проезжей части. Но... Ширина проезжей части дороги в зависимости от класса дороги и скоростного режима может быть различной. Минимальная (на грунтовых дорогах в частном секторе) семь метров.

Вдоль моего участка газон отделён от проезжей части дороги дорожными бордюрами. Замер в присутствии сотрудников милиции показал что расстояние от бордюров до камней было 7 м 10 см. Информация была передана в ЛЭП. Заявительницу предупредили что при обращении нужно владеть информацией, и отличать "проезжую часть дороги" и "газон". Да, соседа попросили камни убрать, но так как его действия не имели злого умысла, а по отношению к пешеходам имели положительный эффект к административной ответственности не привлекали.

Хочу заметить, что если камни не имеет острых углов (низкая травмоопасность), их размеры и форма позволяют их хорошо видеть, расположены на безопасном расстоянии от края проезжей части дороги, расставлены равномерно, то они могут расцениваться как "малые архитектурные формы". Также они могут использоваться для обозначения краёв ливневых каналов, что только повышает безопасность дорожного движения.

Прошу вас проехаться по улицам города и посмотреть как меняется край проезжей части дороги там где нет никакого ограждения и есть ямы и лужи.

С уважением Молдагалиев Нурлыбек Амандыкович
Город Лида.