Ноябрьские изменения в законодательстве повлияли на ценообразование поездок в такси, в некоторых случаях тарифы выросли в два-три раза.
Пассажиры, не согласные с ценами на такси, могут перемещаться на наземном транспорте, сказала первый заместитель председателя Мингорисполкома Надежда Лазаревич.
Она обратила внимание, что, когда клиент заказывает такси, он видит цену. И если он не согласен с таким тарифом, можно рассмотреть альтернативный вариант – поездку на автобусе или метро.
"Если вы не согласны с ценообразованием такси, для вас дорого, послушайте – у нас есть наземный транспорт, подземный транспорт, полностью логистические пути выстроены в Минске, маршрутки…Поэтому право выбора для человека есть. Не все сошлось на такси", - отметила Лазаревич в эфире дискуссионной передачи на телеканале СТВ.
По ее словам, местные органы власти работают над тем, чтобы люди могли добраться в любое место на автобусе, троллейбусе или метро. Строятся новые станции метрополитена, остановки наземного общественного транспорта и так далее.
"Мы анализировали работу нашего общественного транспорта за девять месяцев – у нас 18% роста услуг по наземному и плюс 8% по подземному. То есть люди больше стали ездить в метро и на наземном транспорте", - констатировала первый зампредседателя столичной мэрии.
Ситуация контролируемая
Лазаревич заявила, что минские власти были готовы реагировать на повышенные тарифы с 1 ноября или бойкоты водителей, которые могли не выйти на линию.
"Поверьте, если бы 1 ноября у нас не выехали все такси, мы спланировали работу, у нас было увеличено количество наземного транспорта. Мы проанализировали: какой час пик, по каким маршрутам ездит такси, это все есть. И мы точно также спланировали: увеличили количество маршруток, количество транспорта. Этого не понадобилось, но оно было спланировано", - сказала она.
