По итогам 2023 года Белорусская железная дорога превзошла по выручке даже 2021-й, но все равно не смогла выйти на прибыльную деятельность. Как пишет издание «Белорусы и рынок», второй год подряд БелЖД заканчивает с убытками.
По итогам 2023 года выручка объединения выросла почти на 30%, до 352,9 млн рублей. В 2021-м выручка была 345,5 млн рублей.
В то же время куда более стремительно растут расходы на текущую деятельность из-за закрытия портов в Прибалтике, на фоне чего белорусские железнодорожники переориентировались на альтернативные маршруты в России. Сейчас для транзита белорусских грузов используется около 20 российских портов. И если в 2021 году расходы БелЖД по текущей деятельности составляли 29,1 млн рублей, то в 2022-м они выросли до 672,1 млн рублей, а в 2023-м — до 817,4 млн рублей.
В итоге 2021 год БелЖД закончила с прибылью 3,8 млн рублей, а в 2022-м чистый убыток достиг 129,6 млн рублей. К слову, в прошлом году эту сумму удалось уменьшить до 94,9 млн рублей.
