Жалоб на дороги хватает, и везде всё одинаково - лужи, ямы, проехать невозможно. Грейдировать тоже бесперспективно: всё моментально повторится. Причина в осадках, которые приводят в негодность гравийные дороги.
Хотя нет, не так. Причина в том, что мы пока ещё не научились прокладывать нормальные асфальтированные дороги. Не получается, и всё тут. Или просто не хотим этого делать по каким-то причинам. Вынужденно пользуемся гравийными. Асфальт проложить: это дорого!
И ведь реально ничего не сделать, надо ждать когда всё это безобразие подсохнет и можно будет запустить грейдер. И потом снова, и так по кругу. Это дешевле.
В субботу (23 декабря) «прямую телефонную линию» проведет заместитель председателя райисполкома Леонид Иванович Шлыков. Вопросы можно задать по телефону: 21 36 15.
Эх, дороги... Ау, ДРБУ!
Читатель так прокомментировал нам фото:
На фото видно, что вдоль дороги нет кюветов, уклон в поперечном сечении малый или отсутствует. Это приводит к тому что вода не стекает с проезжей части дороги, что приводит к образованию ям. Колёса вымывают мелкую фракцию на верх, а крупная остаётся на месте. Грейдирование необходимо не только производить, но и производить его правильно. И дорога не только проезжая часть, а сооружение включающее в себя и обочины и кюветы, тротуар (в том числе грунтовый).
Кроме того верхняя часть полотна выполнена грунтом содержащим большое количество мелкой фракции и глины. Решением может стать подсыпка грунтом прошедшим просеивание и промывку, либо снятие и просеивание имеющегося слоя полотна. Также эффективным способом может быть подсыпка асфальтогранулятом или/и бетонной крошкой прошедшими измельчение и просеивание.
