Недавно «Беларусбанк» сообщил о круглой цифре: с 2018 года зарегистрировано более 10 тысяч сделок с дополнительным капиталом по приобретению автомобилей Geely. За все эти годы ставка редко переваливала за 5 процентов. А 2 мая ее резко подняли в среднем до 8%. При этом нельзя не сказать, что с поставками машин с завода не все так гладко.
«С начала действия программы более 10 тысяч белорусов стали обладателями новых авто отечественного производителя, оформив кредиты на общую сумму 360 млн рублей, — говорилось в сообщении банка. — Сейчас сотрудничество продолжается, доступны кредиты для покупки моделей Atlas Pro, Coolray, Tugella и Emgrand».
Такова была информация, актуальная на середину апреля. А уже в мае ставку подняли в два раза до 8 процентов — похоже, это максимальный показатель за все время существования программы.
В разные годы процент кредита варьировался, но редко превышал 5 процентов в грейс-период, что в итоге и стало стимулом роста продаж Geely в стране. Напомним, по итогу 2022 года бренд вырвался в лидеры продаж новых авто в РБ (с показателем в 4355 машин). По данным завода, всего с начала его работы по март 2023 года было продано почти 38 тысяч автомобилей на внутренний рынок, 35% покупателей машин — юрлица.
На момент публикации условия по так называемому льготному кредиту на срок до 10 лет (при авансе в 40 процентов для Atlas Pro, Coolray, в 30 процентов для Tugella, Emgrand) у разных банков таковы:
«Беларусбанк». Ставка в первые 3 года составляет 7,88%, а далее — 13%. «Белгазпромбанк». Ставка 8% первые 3 года, далее — 13,5%. «Белагропромбанк». Ставка 8% первые 3 года, далее — 13,5%. «Сбербанк». Ставка 7,95% первые 3 года, далее — 13%.
Ставки по уже выданным и действующим кредитам не возрастут, если иное не предусмотрено в договорах.
Информацию о выросших кредитах Onlíner подтвердил один из столичных дилеров. Сообщили, что письма от банков с новыми условиями кредитования дилерская сеть получила сегодня утром, 2 мая. Представители салонов ожидают отказ некоторых покупателей бюджетных Emgrand от покупки: их ежемесячные платежи могут подняться на 200 рублей, для некоторых потенциальных покупателей это критичное подорожание. Кроме того, из-за роста ежемесячного платежа можно ожидать перетекание покупателей из среднебюджетного сегмента в более дешевый: например, кто-то откажется от Coolray в пользу Emgrand. Следовательно, лист ожидания Emgrand увеличится.
Потенциальные покупатели не раз сообщали Onlíner, что сейчас наблюдается дефицит новых автомобилей Geely, образовалась очередь. Она составляет в среднем 1,5—2 месяца. Чтобы проверить эти слова, мы позвонили в качестве потенциальных клиентов одному из минских дилеров. «Coolray, Atlas Pro доступны только по предварительному заказу, — сообщили в отделе продаж. — В наличии есть один Emgrand в одном цвете. Партия Tugella должна поступить в ближайшее время».
Дополнено:
Наш читатель утверждает, что ему не повезло заключить кредитный договор по сравнительно высоким ставкам: «Я оформлял договор в январе 2022 года, и у меня процент был 6,75. Весной того же года повысили ставку рефинансирования до 12%, и мой процент в льготном периоде стал 9.5%, что значительно увеличило сумму пользования кредитом. После этого банк несколько раз пересматривал процент по вновь выданным кредитам: было 7%, потом, насколько помню, 5,5%. Я обращался несколько раз в банк с просьбой снизить мои 9,5% хотя бы частично или до первоначальных 6,75%, ведь в договоре есть соответствующий пункт. Но мне отказали с аргументаций: процент может быть снижен, только если будет снижение ставки рефинансирования. На сегодня у меня 8% в льготном периоде. Все платежи делаю вовремя, стараюсь платить больше. Но банк на уступки не идет. Сейчас минимальный процент на новую Geely 2,88%, а у меня 8%. Разница в оплате процентов получается более чем в два раза».
Автор: Андрей Гомыляев