В Польше официально открылся канал через Вислинскую косу. Она отделяет Вислинский залив от Балтийского моря.
Канал открывает доступ к польской части залива без захода в территориальные воды России. Естественный пролив находится в северной части залива в Калининградской области РФ. Таким образом, суда смогут попадать в порт польского Эльблонга напрямую. Для полной реализации проекта придется еще провести дноуглубительные работы на подходе к Эльблонгу.
Строить канал начали в 2019 году. Его протяженность составляет 1,3 км. Через него смогут проходить суда длиной до 100 м и шириной до 20 м с осадкой до 4 м.
Фото: пресс-служба правительства Польши
Президент Польши Анджей Дуда, выступая на церемонии открытия канала, признал, что он имеет скорее политическое, а не экономическое значение, так как по нему могут проплывать суда с небольшой осадкой.
"Здесь не идет речь о том, смогут ли здесь проплывать самые большие корабли. Для того, чтобы получать товары с самых больших судов, у нас есть другие порты. Для того, чтобы загружать самые большие суда, у нас есть другие места на побережье Польской республики. Речь идет о том, чтобы эта дорога была открыта также символически, чтобы не нужно было спрашивать согласия страны, которая не является дружественным нам государством", - сказал он.
При этом против строительства канала выступили экологические организации, в частности, Greenpeace, а также Еврокомиссия и группа российский экологов, поскольку перекопка косы может привести к экологической катастрофе и изменению экосистемы. В то же время Польша считает, что канал не повредит экологии.
Кроме канала со шлюзом и системой затворов, был построен искусственный остров площадью почти 200 гектаров, разводные мосты. По последним данным, стоимость строительства составила почти два миллиарда злотых (около 425 миллионов долларов).
