Вождение при высоких температурах может быть опасным не только из-за нагрузки на организм водителя и его усталости. Это также горячий асфальт, и горячие шины, а если к этому добавить низкое давление в шинах, то получается рецепт катастрофы.
По данным немецкого автомобильного клуба ADAC, одной из наиболее распространенных причин возгорания грузовиков является перегрев шин, вызванный недостаточным давлением и запекшимися тормозными колодками.
Несколько лет назад водитель грузовика из Параибы, региона на северо-востоке Бразилии, решил снизить риск перегрева шин, разработав довольно необычную систему, причем „zero waste” (бразилец использовал старые автомобильные запчасти). Идея дальнобойщика была описана тогда в бразильском блоге blogdocaminhoneiro.com. Однако эта запись стала одной из самых читаемых в этом месяце – вероятно, из-за рекордной жары в Европе.
Как работает система?
Благодаря размещению лопастей вентилятора от радиатора на колесах, холодный воздух нагнетается в ступицу пропорционально скорости движения грузовика – чем быстрее, тем сильнее ветер.
Помимо сокращения проблемы разрыва шин под воздействием тепла, он также уменьшает износ других компонентов, таких как подшипники, которые также страдают от нагрева.
„Это также повышает эффективность торможения, поскольку температура тормозных компонентов ниже из-за дополнительного охлаждения”, – поясняется в блоге.
По словам автора системы, после установки устройства у него не было никаких проблем, связанных с нагревом шин.
