По просьбе водителей показываем, что происходит на точке перегрузки и перецепки у Белтаможсервиса. Сделать всё оперативно, что в принципе ожидаемо, не получается - раньше было как: перешёл границу, и поехал (если с оплатой дорог всё в порядке). А теперь надо выстоять ещё одну очередь - на этот раз на пункт перегрузки. Само собой, это занимает значительное время и силы. И к слову, знающие люди подсчитали, обходится всё для одного автомобиля с прицепом в сумму около 1000 рублей, если водитель находится в Беларуси не более 3 дней. Такие вот санкционные гримасы...
Средняя ставка фрахта на маршруте Германия — Москва составляет 6,5 тыс. евро, Италия — Москва — 7,8 тыс. евро, Польша — Москва — 4,5 тыс. евро”, – пояснил специалист в этой сфере. „Стоимость автомобильной доставки из Европы выросла феноменально: диапазон ставок — от 8 тыс. евро до 19 тыс. евро за фуру„,- также подтвердила гендиректор KBT, Юлия Шленская.
Напомним, что 16 апреля Беларусь ввела ответные санкции в отношении европейских грузоперевозчиков. Россия пока еще не приняла ответных мер, хотя представители транспортной отрасли обратились в Минтранс с просьбой запретить въезд иностранных грузовиков, чтобы компенсировать потери из-за санкций.
